原创 5000万订单真相，兼职大学生刷单，产业链企业被动做任务

当然其中确实也有部分存在黄牛下订的情况，某车企的订单非常庞大，一些喜欢它家车款的消费者希望早日提车，就从黄牛手里购买订单，某车主就表示他从黄牛手里购买订单花了1.3万块，这种赚钱效应也推动了订单数量的飙涨。

随着订单的真相披露得越来越多，人们也看清了这种订单的真相，车企的巨额订单数未必是真，车企可能是通过这种巨额的订单来制造营销噱头，从而吸引网络的关注，当然更希望借此吸引消费者跟风抢购。

有消费者在下订后，不久就被要求支付尾款，而支付了尾款后发现提车要好多个月，因此反悔，但是车企不许，毕竟当下国内的汽车产能远超中国汽车市场的年销量，据估计中国的汽车产能相当于中国汽车年销量的三倍，有大量类似的车型可以选择，并无必要提前付款等候数个月提车。

另一部分下订的消费者则被车企告知如果不支付尾款那么将无法退回数千元定金，如此这部分定金将成为车企的利润，而如今汽车行业的利润相当低微，卖一辆车的利润可能还没这部分定金多，这引发了不少消费者的不满，据称有200多名消费者就计划起诉车企，用法律手段拿回定金。

可以说如今汽车行业的订单营销已变成一台大戏，车企试图通过唱好这场大戏打响品牌，甚至还有可能通过没收定金的方式赚钱，如果车主支付尾款，车企用车主的钱采购配件生产汽车则可以降低资金周转压力，而这段时间资金在汽车企业手里同样可以获得不小的利息收入作为利润。